By Michael Marquis

올해 시즌이 끝날 무렵, 지역 지형 공원에서 라이딩을 하던 중 스노보드의 엣지를 파이프 끝에 부딪히게 되었습니다.
그날 늦게 스노우 보드의 기수가 변형 된 것을 발견했습니다.
집에 돌아 왔을 때, 나는 손상된 부위를 면밀히 조사하고 그 상태에서 보드를 타는 것이 안전하지 않다고 판단했습니다.
그 부분의 나무심이 많이 부서졌기 때문에 코 전체가 부드럽고 유연해졌습니다. 구부러진 코 가장자리뿐만 아니라, 상판도 갈라졌습니다.
우리 동네 스노보드 가게의 기술자들은 수리할 수 있다고 말했지만 수리가 파손되는 것을 방지하기 위해
경화 후에도 유연한 에폭시를 사용해야 한다고 경고했습니다.



인터넷에서 WEST SYSTEM을 찾았고 천천히 경화되고 유연성을 유지하기 때문에 에폭시에 끌렸습니다.
이메일을 통해 WEST SYSTEM 기술 고문 Don Gutzmer에게 연락하여 이 에폭시가 스노보드에서 작동하는지 물었습니다.
(내가 본 모든 글은 보트 수리를 위한 것이었습니다).
Don은 제품이 보드가 볼 수 있는 온도에서 필요에 따라 작동할 것이라고 확신했습니다.

약 3일 동안 머릿속으로 수리 과정을 계획한 후 실제로 수리를 시작했습니다.






01. 금속 테두리를 원래 모양으로 다시 구부리기

판과 판 사이에 3/8" 나무 심을 놓고 판을 판 밑면에 고정했습니다.
이를 통해 C 클램프를 사용하고 보드와 테두리를 과도하게 구부릴 수 있었습니다.
몇 번의 시도 끝에 내가 원하는 모양에 가까운 모양을 얻을 수 있었습니다.


02. 손상 부위 청소

손상된 부위의 부러진 목재 섬유와 느슨한 파편은 수리를 수행하기 전에 청소해야 했습니다.
끌을 삽입한 다음 코의 손상된 부분에 있는 층 사이에 한 쌍의 드라이버를 삽입하여 이 작업을 수행했습니다.
느슨한 파편 (목재 섬유)을 제거하기 위해 곡괭이를 사용할 수 있도록
레이어를 약간 들어 올릴 수있었습니다.


03. 클램핑 체계 마스킹 및 계획

압착된 에폭시가 장식용 톱 시트에 달라붙는 것을 방지하기 위해
수리 부위 옆에 마스킹 테이프를 여러 개 붙였습니다.
보호 테이프가 제자리에 있으면 수리에 압력을 가하는 것이 가장 좋은 방법을 계획했습니다.
몇 번의 시도 끝에 스프링 클램프와 "C" 클램프를 함께 사용하기로 결정했습니다.
수리에 압력을 가하고 싶었지만 에폭시를 모두 짜내지는 않았습니다.



스프링 클램프와 두 개의 C 클램프를 사용하여 강력한 스노보드 수리를 위해 적절한 양의 압력을 가했습니다.


04. 에폭시 혼합 및 도포

650-K 알루미늄 보트 수리 키트에는 에폭시, 경화제, 혼합 컵, 장갑 및 혼합 에폭시를
수리 영역 깊숙이 삽입하기 위한 주사기를 포함하여 이 수리에 필요한 모든 것이 있었습니다.
수리 키트의 지침을 따랐습니다.
G/flex 650 에폭시는 내 보드가 겨울에 볼 수 있는 온도 범위에서 유연성을 유지하고
이종 재료에 매우 잘 접착되기 때문에 이 수리에 이상적이었습니다.

같은 비율의 수지와 경화제를 완전히 혼합 한 후 혼합물을 주사기에 부었습니다.
드라이버로 스노우 보드의 상단과 하단 시트를 부드럽게 떼어 내고
주사기의 길고 얇은 노즈를 손상된 부위에 최대한 깊숙이 꽂았습니다.
주사기를 사용하면 어플리케이터 스틱으로 관리할 수 있는 것보다
훨씬 더 깊숙이 에폭시를 수리 부위에 도포할 수 있었습니다.
에폭시가 손상된 부위를 완전히 채운 후에는 에폭시가 손상된 부위로 더 많이 흐르도록
드라이버를 앞뒤로 움직였습니다.


05. 클램핑 및 에폭시 경화 허용

수리 영역에 에폭시가 있으면 클램프를 적용 할 때였습니다.
스프링 클램프를 놓을 수 있는 한 가장자리에서 멀리 떨어진 곳에서 시작했습니다.
그런 다음 추가 스프링 클램프와 가장자리에 더 가까운 "C" 클램프를 사용했습니다.
보드를 고정하는 동안 에폭시가 코 주위로 스며 나오기 시작했습니다.
경화되지 않은 에폭시를 닦아내고 보드를 약 35분 동안 똑바로 세워 두었습니다(에폭시의 작동 시간은 45분).
그런 다음 보드를 벤치에 앞면이 위로 향하게 놓았습니다.
이전에 보드에 놓은 테이프 조각 사이에 금이 간 윗면에 에폭시를 얇게 코팅했습니다.


06. 클램프 제거 및 수리 영역 청소

보드와 에폭시를 24시간 동안 그대로 둔 후 클램프와 테이프를 제거했습니다.
면도칼을 사용하여 조인트에서 짜낸 에폭시를 청소할 수 있었습니다.



수리된 스노보드는 거의 새 것처럼 보입니다.

수리가 완료된 후 해당 지역은 멋지게 청소되었습니다.
자세히 보면 수리를 볼 수 있지만 2피트 이상 떨어진 곳에서는 거의 보이지 않습니다.
보드의 전체 노즈 영역은 뻣뻣해졌지만 보드의 꼬리와 거의 같은 유연성을 가지고 있습니다.
결과에 매우 만족합니다.

-westsystem사의 www.epoxyworks.com 발췌